本结构型式优点：一是多级油缸由专业厂家制造，安装比较简单。二是结构相对小，对水流的阻碍及扰动性差，利于试验环境模拟。
水下升降平台结构采用多级油缸组直顶型式。
本结构型式优点：一是多级油缸由专业厂家制造，安装比较简单。二是结构相对小，对水流的阻碍及扰动性差，利于试验环境模拟。
本方案采用9根双向多级油缸托举Φ10m的蝶形桁架台面，上台面为平面，下部桁架结构成蝶形，多级油缸动力方式为液压传动，液压站及控制阀组及电气控制系统置于水池岸上，通过控制系统实现9根双向多级油缸的同步升降。-3m位置需要长时间保持时，通过台面插销装置插入池壁限位槽锁止升降机。再启动时，通过控制系统先微动起升解锁后启动。
